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Atelier de prévention risques routiers : Risques deux-roues

Avantages

  • Mêle exercices pratiques et théorie
  • Sensibilise l’usager sur sa vulnérabilité et sur l’importance de l’équipement
  • ATelier de prévention pour deux-roues motorisés et non motorisés
  • Exercice sur les angles morts
  • Bonnes pratiques et bon placement sur la chaussée

Produit vendu par

CLIEMA

Voir le site web Entreprise de Service

Description

Risques deux-roues (motorisés ou non motorisés) Protection et visibilité de l’usager

  • L’atelier « risque deux-roues » sensibilise l’usager sur sa vulnérabilité et sur l’importance de l’équipement (protection + visibilité).
  • Grâce à différents exercices pratiques, les participants prennent conscience qu’en fonction de leur positionnement sur la chaussée, ils peuvent ne pas être vus par les autres usagers de la route.

Nous proposons également un atelier simulateur de conduite deux-roues motorisés.

Déroulé pédagogique :

  • Le formateur revient préalablement sur les chiffres de l’accidentologie routière, la vulnérabilité du cycliste et l’importance des équipements.
  • CLIEMA propose un exercice sur les angles morts. Les stagiaires doivent déterminer les zones où ils ne pourront être vus par le conducteur d’un véhicule de type utilitaire ou poids lourd (camion, bus).
  • Suite à cette phase pratique, synthèse sur les bonnes pratiques et les bons placements.
  • La session se termine par un moment « questions/réponses » interactif sur la réglementation et les conseils pour une route plus sûre lors de ses déplacements.

Deux versions de l’atelier disponibles : deux-roues non motorisés ou motorisés

Notre atelier se décline en deux versions : pour les conducteurs de deux roues non motorisés (vélo, trottinette…) mais également pour les deux roues motorisés (scooters, motos…).
L’objectif restant le même : sensibiliser les utilisateurs de deux roues, motorisés ou non, aux équipements de sécurité obligatoires et au partage de la route grâce à des exercices pratiques.

Quels comportements adopter ? Quelle visibilité pour les autres usagers de la route ?

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